Моторное масло RAVENOL SFE 5W-20 API SM:EC/SN:RC ILSAC GF-5 ACEA A5/B5

Product code:
Полностью синтетическое ПАО масло с вязкостью 5W-20 и допусками API SN:RC, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004, Ford WSS-M2C930-A/Ford WSS-M2C930-B/ Ford WSS-M2C925-A/ Ford WSS-M2C925-B/ Ford WSS-M2C948-B. Соответствует требованиям производителей Mazda, Nissan, Suzuki, Toyota, Ford, Chrysler.
2 987 Р 3 664 Р

Категории: Легковые автомобили, Акция 4+1

Теги: ПАО

Обзор

RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива.

Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, обладает прекрасными свойствами при «холодном» пуске. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.

Имеет стабильно высокий индекс вязкости, благодаря высокому качеству базового масла. Обеспечивает хорошие смазочные свойства при «холодном» старте.

Позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу.

RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 является универсальным высококачественным моторным маслом, обеспечивающим экономию топлива для современных легковых бензиновых и дизельных двигателей.

Рецептура масла минимизирует вероятность преждевременного воспламенения топлива LSPI (LowSpeedPre-Ignition). Рекомендовано для турбированных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива Turbo-GDI.


Применение RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 0W-20 обеспечивает:

  • Превосходную защиту от износа даже в условиях высокой скорости движения, обеспечивает долговечность двигателя
  • Отличные моющие и диспергирующие свойства для бесперебойной работы двигателя
  • Превосходные свойства при использовании полностью синтетических базовых масел
  • Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах
  • Быстрое смазывание двигателя даже при очень низких температурах
  • Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
  • Защиту от образования шлама, нагара и коррозии, даже в неблагоприятных условиях
  • Отсутствие нагара в камерах сгорания в зоне поршневых колец и клапанов
  • Неизменяемую вязкость на протяжении всего интервала замены масла, с высоким индексом вязкости
  • Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
  • Увеличение интервалов замены масла и защиту природных ресурсов
  • Безупречную работу гидротолкателя при различных температурах

Технические данные

Параметр Ед. измерения Данные Метод испытания
Вязкость при 100°C мм²/с 8,5 DIN 51 562-1
Вязкость при 40°C мм²/с 47,2 DIN 51 562-1
Индекс вязкости 160 DIN ISO 2909
Общее щелочное число мг КОН/г 8,8 ASTM D2896
Плотность при 20°C кг/м³ 843 DIN EN ISO 12185
Температура вспышки °C 238 DIN ISO 2592
Температура потери текучести °C -63 DIN ISO 3016
Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C
мПа*с 2,85 CEC L-036-90
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30°C мПа*с 3640 ASTM D5293
Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -40°C
мПа*с 6700 ASTM D4684
Тест на испаряемость (NOACK)
% 8,3 ASTM D4684
Сульфатная зольность % 1,07 DIN 51575
Цвет коричневый
Характеристики
Состав Синтетическое
SAE 5W-20
ACEA A5, B5
API SM, SN, EC, RC
OEM допуски Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C930-B, Ford WSS-M2C925-A, Ford WSS-M2C925-B, Ford WSS-M2C948-B, Land Rover STJLR.03.5004, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Honda/Acura HTO-06
Отзывы